Se déplacer à Gênes sans voiture : métro, funiculaires et ascenseurs

À Gênes, la voiture ne sert pas dans le centre, et ce n'est pas la phrase habituelle des guides : c'est que le centre n'est pas fait pour la contenir. Mais la raison de lire cette page est autre, et c'est ce qui déroute tout le monde au premier voyage.

Gênes est verticale, et la carte ment. Deux points qui semblent à trois cents mètres sur le téléphone peuvent être séparés par cent cinquante marches, ou par un escarpement avec un ascenseur public au milieu. Ici les transports publics ne servent pas seulement à couvrir les distances : ils servent à monter.

Les installations de montée, c'est-à-dire ce qui n'existe pas ailleurs

C'est la spécialité de la ville, et elles font partie des transports publics, gérées par AMT comme les bus. Ce ne sont pas des attractions touristiques avec leur billetterie à part : c'est ainsi que les Génois rentrent chez eux.

Le plus connu est l'ascenseur de Castelletto : une installation Liberty de 1909 qui monte de la piazza Portello à la Spianata Castelletto, 57 mètres de dénivelé en 45 secondes. En haut, l'une des meilleures vues sur les toits de la ville, et on y arrive sans faire une seule marche.

Pour les billets, la règle générale : les titres du réseau urbain sont valables sur le funiculaire Zecca-Righi et sur la crémaillère, tandis que les ascenseurs et le funiculaire Sant'Anna ont un billet dédié. Il existe aussi un titre journalier couvrant tout le réseau urbain, Navebus et chemin de fer Genova-Casella compris.

Nous n'écrivons pas les tarifs, et ici il y a une raison de plus : ils ont changé récemment. Après une période où le métro et les ascenseurs étaient gratuits pour les résidents, on est revenu au payant, et plus d'un visiteur s'y est perdu. Vérifiez sur le site AMT avant de partir, c'est la seule vérification utile.

Le métro

Une seule ligne, huit stations : Brin, Dinegro, Principe, Darsena, San Giorgio, Sarzano/Sant'Agostino, De Ferrari, Brignole.

Pour qui visite, cinq comptent :

• Principe — la gare du ponant
• Darsena — le Galata Musée de la Mer
• San Giorgio — le Porto Antico et l'Aquarium
• De Ferrari — le centre, les palais des Rolli, l'opéra
• Brignole — l'autre gare, et la porte du levant

Avec ces cinq arrêts on couvre pratiquement tout ce pour quoi on vient à Gênes.

Les trains urbains

C'est la façon de se déplacer le long de la côte, et vers le levant ils sont plus rapides que le bus : depuis Principe et Brignole on rejoint Sturla, Quarto, Quinto et Nervi, l'escapade qu'on fait sans sortir de la commune.

Avant de monter, vérifiez que le titre de transport est le bon : le réseau urbain AMT et le train sont deux choses différentes et tous les billets ne valent pas pour les deux.

Le Navebus

C'est la liaison maritime entre Pegli et le Porto Antico, moins de trente minutes en passant devant Sampierdarena, Cornigliano et Sestri Ponente. Créé pour les navetteurs, c'est aussi la plus belle façon de voir la façade maritime de la ville, qu'on ne voit pas du tout depuis la terre.

En hiver, les traversées se réduisent nettement.

Le chemin de fer Genova-Casella

C'est la ligne historique qui monte vers l'arrière-pays, et c'est d'ordinaire l'une des suggestions pour une demi-journée différente.

Pour l'instant, cependant, le service est assuré entièrement par des bus de remplacement, pour travaux sur la ligne. Cela vaut la peine de vérifier la situation avant d'organiser la journée autour du petit train : monter en bus, c'est autre chose.

À pied, et pourquoi il faut le savoir avant

Le centre historique se visite à pied et c'est la seule façon sensée : c'est le plus vaste dédale de carruggi d'Europe et les voitures n'y entrent tout simplement pas.

Mais l'avertissement du début tient. Quand vous programmez un déplacement à pied hors du centre plat, regardez le dénivelé et non la distance : à Gênes, la montée est la variable qui décide si une promenade dure dix minutes ou quarante.

Où dormir pour ne pas utiliser la voiture

• Principe — pratique pour le train et le port
• Brignole — centre et levant
• Centre historique — tout à pied, mais sans place de parking et avec accès limités
• Nervi — mer et train, à vingt minutes du centre
• La colline — la vue, en échange de la dépendance aux funiculaires et ascenseurs

Les hébergements à Gênes sur ce portail sont dans le centre, et on les contacte directement.

Questions fréquentes

Faut-il une voiture pour visiter Gênes ?

Non, et dans le centre c'est un obstacle : le centre historique est le plus vaste dédale de carruggi d'Europe et les voitures n'y entrent pas. Entre métro, trains urbains, funiculaires et ascenseurs on atteint tout.

Combien d'arrêts a le métro de Gênes ?

Huit, sur une seule ligne : Brin, Dinegro, Principe, Darsena, San Giorgio, Sarzano/Sant'Agostino, De Ferrari et Brignole. Pour un visiteur, les utiles sont Principe, Darsena, San Giorgio, De Ferrari et Brignole.

Le billet de métro vaut-il aussi pour les ascenseurs ?

Pas automatiquement. Les titres du réseau urbain valent sur le funiculaire Zecca-Righi et sur la crémaillère de Granarolo, tandis que les ascenseurs et le funiculaire Sant'Anna ont un billet dédié. Les tarifs ont changé récemment : mieux vaut vérifier sur le site AMT.

Comment aller à Nervi depuis le centre de Gênes ?

En train urbain depuis Principe ou Brignole : c'est plus rapide que le bus et on descend pratiquement sur la promenade.

Le train Genova-Casella circule-t-il ?

Pour l'instant le service est assuré entièrement par des bus de remplacement, pour travaux sur la ligne. Avant d'organiser la journée autour du train historique, mieux vaut vérifier qu'il a repris.

Combien de temps met le Navebus du Porto Antico à Pegli ?

Moins de trente minutes par la mer, en passant devant Sampierdarena, Cornigliano et Sestri Ponente. En hiver, les traversées sont réduites.