La Spezia: Der komplette Reiseführer zur Stadt, die die Marine aufgebaut hat

Fast alle ligurischen Städte sind mittelalterliche Dörfer, denen das Meer den Lebensunterhalt bescherte. La Spezia ist das Gegenteil: Es ist eine Stadt, die beschlossen wurde.

Im Jahr 1860 bestiegen Camillo Cavour und der Militäringenieur Domenico Chiodo den Hügel der Kapuziner, blickten auf den Golf und legten fest, dass dort das Arsenal der Marine entstehen sollte. Die Arbeiten begannen 1861 nach Plänen von Chiodo, und das Arsenal wurde 1869 eröffnet.

Schauen Sie sich an, was mit den Einwohnern geschah:

Acht Mal in achtzig Jahren. Keine andere ligurische Stadt hat so etwas vollbracht, und es geschah nicht wegen des Tourismus: Es geschah, weil der Staat hier seine wichtigste Seebasis errichtete und Arbeiter herbeiströmten. Das Viertel Umbertino, mit seinen geraden Straßen und einheitlichen Gebäuden, wurde gebaut, um sie unterzubringen.

Wenn man dies im Hinterkopf behält, lässt sich La Spezia vollständig lesen: die Breite der Boulevards, das regelmäßige Raster des Zentrums, die Tatsache, dass der Hafen kein malerisches Detail ist, sondern der Grund für alles andere.

Der Name des Golfs ist jünger als die Stadt

"Golf der Dichter" klingt alt, ist es aber nicht.

Er wurde am 30. August 1910 von Sem Benelli in San Terenzo erfunden. Nicht in einem Gedicht, sondern in einer Trauerrede, gehalten für den Wissenschaftler Paolo Mantegazza, wo er sagte: "Glücklich bist du, o Dichter der Wissenschaft, mögest du im Golf der Dichter in Frieden ruhen." Benelli war Dramatiker und schrieb in diesen Monaten La cena delle beffe in einer Villa am Meer.

Byron und Shelley waren achtzig Jahre zuvor hier gewesen – Shelley ertrank 1822 in diesem Meer –, aber der Name, der sie ehrt, wurde von einem Dritten geprägt, auf einem Friedhof, für einen anderen Toten. Dies ist ein Detail, das die Art verändert, wie man touristische Hinweisschilder betrachtet.

Was gibt es zu sehen, in Reihenfolge der Entfernung

Die Via del Prione ist das Rückgrat: die Fußgängerzone, die durch die Altstadt führt und an der Museen und Plätze liegen. Man kann sie zu Fuß erkunden; mehr braucht man nicht zur Orientierung.

In der Via del Prione 234 befindet sich das Museo Amedeo Lia, eröffnet 1996, um die Sammlung aufzunehmen, die Amedeo Lia der Stadt schenkte. Es liegt im Konvent der Minimbrüder von San Francesco di Paola, erbaut ab 1616: ein Gebäude aus dem 17. Jahrhundert, gefüllt mit einer privaten Sammlung aus dem 20. Jahrhundert.

Über allem, auf dem Hügel des Poggio, thront das Castello San Giorgio, eine Festung mittelalterlichen Ursprungs aus dem 13. Jahrhundert – also älter als die gesamte moderne Stadt darunter. Heute beherbergt es das Archäologische Museum.

Und es gibt das Museo Tecnico Navale (Technisches Marinemuseum) neben dem Arsenal, der Ort, an dem die oben erzählte Geschichte nicht gelesen, sondern gesehen werden kann.

Das Tor zu den Cinque Terre und was es wirklich bedeutet

La Spezia ist der Bahnhof, von dem aus die Züge zu den Cinque Terre fahren, und der Grund, warum die meisten Besucher hier ankommen.

Es lohnt sich, die unbequeme Wahrheit zu sagen: Viele nutzen die Stadt nur als Parkplatz. Sie steigen aus, wechseln den Zug und kehren abends zum Schlafen zurück. Das ist eine legitime Wahl, aber man verpasst eine Stadt mit zwei echten Museen, einer Burg aus dem 13. Jahrhundert und einer Industriegeschichte, die an der Küste einzigartig ist.

Praktischer Tipp: Wenn Sie zwei Tage Zeit haben, widmen Sie der Stadt eine halbe Stunde, bevor Sie zu den Dörfern eilen. Wie man hinkommt und wo man das Auto stehen lässt, erfahren Sie unter wie man nach La Spezia kommt und parkt.

Was man NICHT erwarten sollte

Es ist kein malerisches Dorf. Wer an Vernazza oder Portovenere denkt, findet eine Stadt mit neunzigtausend Einwohnern, einem Handels- und Militärhafen vor. Das ist kein Mangel, es ist etwas anderes.

Es ist kein Badeort. Die Strände des Golfs liegen in anderen Gemeinden – Lerici, Portovenere, San Terenzo – und sind per Boot oder Bus erreichbar. In der Stadt schaut man aufs Meer, man geht nicht hinein.

Das Zentrum ist aus dem 19. Jahrhundert, nicht mittelalterlich. Es ist regelmäßig, breit und rasterförmig: schnell gebaut für Menschen, die zur Arbeit kamen.

Die zwei Bahnhöfe und warum das wichtig ist

La Spezia hat zwei Haltestellen, die nicht gleichwertig sind: La Spezia Centrale ist der Hauptbahnhof und der Knotenpunkt, von dem Regionalzüge zu den Cinque Terre abfahren; La Spezia Migliarina ist sekundär und wird nur von einigen Zügen bedient. Prüfen Sie vor dem Einsteigen, welcher Name auf Ihrem Ticket steht. Mit dem Auto treffen zwei Autobahnen zusammen: die A12 entlang der Küste und die A15, die von Parma hinabführt. Wer aus dem Norden kommt, nutzt fast immer die zweite. Für die Dörfer empfiehlt sich dennoch der Zug, da er das Problem der Parkmöglichkeiten in den fünf Orten auf einen Schlag löst.

Häufig gestellte Fragen

Warum wuchs La Spezia so schnell?

Wegen des militärischen Arsenals. Im Jahr 1860 wählten Cavour und Domenico Chiodo diesen Golf als Standort der wichtigsten italienischen Seebasis; die Arbeiten begannen 1861 und das Arsenal wurde 1869 eröffnet. Die Bevölkerung stieg von 15.300 Einwohnern im Jahr 1861 auf 123.000 im Jahr 1940.

Warum heißt es Golf der Dichter?

Der Name wurde am 30. August 1910 vom Dramatiker Sem Benelli in San Terenzo während der Trauerrede für den Wissenschaftler Paolo Mantegazza geprägt. Es ist kein alter Name: Byron und Shelley waren achtzig Jahre zuvor hier, nutzten ihn aber nie.

Was besichtigt man in La Spezia?

Die Via del Prione, die Fußgängerzone im Zentrum; das Museo Amedeo Lia, eröffnet 1996 in einem Konvent von 1616; das Castello San Giorgio aus dem 13. Jahrhundert auf dem Poggio-Hügel, das das Archäologische Museum beherbergt; und das Museo Tecnico Navale neben dem Arsenal.

Hat La Spezia Strände?

In der Stadt nein. Die Strände des Golfs liegen in anderen Gemeinden – Lerici, San Terenzo, Portovenere – und sind per Boot oder Bus erreichbar.

Lohnt sich ein Aufenthalt in La Spezia oder dient es nur den Cinque Terre?

Die meisten Besucher nutzen die Stadt als Basis für die Züge zu den Cinque Terre. Wenn Sie zwei Tage Zeit haben, lohnt sich eine halbe Stunde in der Stadt: zwei echte Museen, eine Burg aus dem 13. Jahrhundert und eine Industriegeschichte, die an der Küste einzigartig ist.

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