Albenga
Come arrivare ad Albenga (e perché l'auto qui serve meno)
Quattrocentosessantanove metri: tanto separa la stazione di Albenga dalle spiagge libere. È il numero che decide come conviene organizzare la giornata.
Leggi la guida →12 guide pubblicate su Liguria: cosa vedere, dove andare, come muoversi, itinerari e consigli pratici.
Albenga
Quattrocentosessantanove metri: tanto separa la stazione di Albenga dalle spiagge libere. È il numero che decide come conviene organizzare la giornata.
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Sanremo
A Sanremo la stazione è sotto terra e la vecchia ferrovia è diventata una pista ciclabile di 24 chilometri. Da quel fatto del 2001 dipende tutto il modo di muoversi qui.
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Rapallo
Treno, autostrada, battelli e funivia, e soprattutto i parcheggi: dove sono, quanti posti hanno e perché a Rapallo l'auto è più un problema che una comodità.
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Sestri Levante
La stazione è in centro e le due baie si raggiungono a piedi: perché qui il treno conviene più che altrove, e cosa chiedere sulla sosta.
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La Spezia
Treno, autostrada e battello per raggiungere La Spezia, con il nodo delle due stazioni e cosa chiedere sulla sosta prima di partire.
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Imperia
Imperia sono due città in una, e la stazione non è sul mare: cosa sapere prima di prenotare e come organizzare arrivo e sosta.
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Alassio
Come si arriva ad Alassio in treno e in auto, la tabella dei parcheggi con le distanze misurate a piedi, le tariffe della sosta e dove si parcheggia gratis.
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Cervo
A Cervo non c'è la stazione e nel borgo non si entra in auto: le due cose da sapere prima di partire. Uscita autostradale, treno per Diano, parcheggi e la salita a piedi.
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Liguria
Guida pratica per visitare la Liguria senza auto: treni, trasporti urbani, arrivo a Cervo, bagagli e scelta della base tra Genova e Ponente.
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Liguria
Come visitare le Cinque Terre in treno: scelta della base, ordine dei borghi, sentieri, bagagli, affollamento e consigli pratici.
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Liguria
Come esplorare la Riviera di Ponente in treno: Genova, Finale, Alassio, Cervo, Diano, Imperia e Sanremo con tappe realistiche.
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Genova
Genova è una città verticale e la mappa inganna. Metropolitana, due funicolari, dodici ascensori pubblici e una cremagliera del 1901: come funzionano e quando servono davvero.
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