Soggiorna
Pendant des années, la piste cyclable de la Ligurie occidentale a été une histoire en morceaux : un très beau tronçon entre Ospedaletti et San Lorenzo al Mare, un prolongement vers Imperia, puis le vide sous le Capo Berta. Depuis le 20 juin 2026, ce n'est plus le cas. Avec l'ouverture du tronçon entre Imperia et Diano Marina, la Ciclovia Tirrenica « Riviera dei Fiori » est reliée d'un bout à l'autre : 45 kilomètres d'Ospedaletti à Andora, presque toujours avec la mer à côté.
Elle traverse Ospedaletti, Sanremo, San Lorenzo al Mare, Imperia, Diano Marina, San Bartolomeo al Mare, Cervo et Andora. C'est le tronçon ligure de la Ciclovia Tirrenica, le projet d'environ 1 200 kilomètres qui doit relier la frontière française à Rome.
Les tronçons, d'ouest en est
Ospedaletti – San Lorenzo al Mare, 24 km. C'est le tronçon historique, celui du Parc Costier. Il suit le tracé de la ligne ferroviaire Gênes-Vintimille qui, jusqu'en 2001, longeait la mer sur une voie unique : voilà pourquoi il est plat, loin des voitures et passe par les anciens tunnels ferroviaires. Il traverse Sanremo et passe sous Bussana.
San Lorenzo al Mare – Imperia (Borgo Prino), 9 km. Le prolongement vers l'est, toujours en bord de mer, jusqu'au Borgo Prino d'Imperia.
Imperia – Diano Marina, sous le Capo Berta. Le tronçon que tout le monde appelait depuis des décennies « l'Incompiuta » (l'inachevée) : la route accrochée à la falaise au-dessus de la mer, fermée et rouverte plusieurs fois à cause de l'instabilité du versant. Après les travaux de sécurisation, il a été inauguré le 20 juin 2026 et se parcourt à pied et à vélo.
Diano Marina – Andora, environ 7 km. Le tronçon du Golfo Dianese, ouvert au printemps 2026 sur l'ancienne emprise ferroviaire. Il passe par San Bartolomeo al Mare, près de la mansio romaine, et longe Cervo avant d'arriver à Andora.
Avant de partir
- Inutile de tout faire. On choisit ses tronçons : Sanremo et Bussana en une heure tranquille, le Capo Berta pour le panorama, le Golfo Dianese pour arriver à vélo au pied de Cervo.
- Au torrent Argentina, à Arma di Taggia, le nouveau pont de la piste n'est pas encore terminé : c'est la dernière pièce qui manque pour dire l'ouvrage achevé, donc là-bas il vaut mieux suivre les indications sur place.
- Les travaux continuent sous le Capo Berta. La Région a débloqué 10 millions d'euros supplémentaires pour 2026-2028, afin de consolider le mur de soutènement et de protéger le tronçon de la mer. Par le passé, ce tronçon a été fermé plusieurs fois pour raisons de sécurité : après une tempête, vérifiez qu'il est ouvert.
- Eau et services : ne comptez pas sur des fontaines et des toilettes à chaque kilomètre. Partez avec de l'eau, surtout en été.
- On la partage avec les piétons. C'est un parcours cyclopiéton : dans les centres, à Sanremo et à Diano Marina, on roule doucement.
L'aller à vélo, le retour en train
La piste longe la ligne Gênes-Vintimille, ce qui évite de refaire deux fois le même chemin : on pédale dans un sens et on revient en train. Sanremo, Taggia-Arma, Imperia, Diano Marina et Andora ont une gare.
En Ligurie, le vélo voyage gratuitement dans les trains régionaux exploités pour la Région et signalés par le pictogramme du vélo, dans les limites de la région. Avant de monter, il faut se présenter au personnel de bord, qui délivre le supplément gratuit. Ce sont les conditions publiées par Trenitalia pour la Ligurie : mieux vaut les revérifier avant le voyage.
Avec des enfants
Les tronçons sur l'ancienne voie ferrée sont plats et sans circulation, ce qui en fait la partie la plus facile pour une famille : le tronçon de Sanremo est décrit dans Sanremo avec des enfants. Avec de jeunes enfants, mieux vaut choisir un tronçon court et s'arrêter à la plage plutôt que de courir après les kilomètres.
Questions fréquentes
Quelle est la longueur de la piste cyclable de la Riviera dei Fiori ?
45 kilomètres, d'Ospedaletti à Andora. Le tronçon historique entre Ospedaletti et San Lorenzo al Mare mesure 24 kilomètres.
La piste est-elle ouverte en entier ?
Oui, depuis le 20 juin 2026, date de l'inauguration du tronçon entre Imperia et Diano Marina sous le Capo Berta. Il reste à terminer le nouveau pont sur le torrent Argentina à Arma di Taggia, et d'autres travaux sont prévus sous le Capo Berta jusqu'en 2028.
Peut-on prendre son vélo dans le train ?
Oui. Dans les trains régionaux de Ligurie portant le pictogramme du vélo, le transport est gratuit dans les limites de la région : avant de monter, on demande au personnel de bord le supplément gratuit.
Où commencer ?
N'importe où : la piste traverse les villes de la côte. En arrivant en train, on peut partir de la gare de Sanremo et choisir d'aller vers Ospedaletti ou vers Imperia.
Est-elle adaptée aux enfants ?
Les tronçons sur l'ancienne voie ferrée, oui : ils sont plats et loin des voitures. Dans les centres, on partage le parcours avec les piétons.